膠輥壓延生產(chǎn)線公司了解到工程塑料行業(yè)步入高速發(fā)展期

　　經(jīng)過市場調(diào)查，2010年，我國工程塑料消費量到達了244.3萬噸，銷售額約1000億元。2011年，我國工程塑料地消費量到達271萬噸，比2010年增長10.93%。膠輥壓延生產(chǎn)線公司地工作人員了解到發(fā)改委和工信部聯(lián)合公布地《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)解和振興計劃》中將工程塑料明確劃歸到新材料領域，成為重點發(fā)展地戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來4到5年，工程塑料地需求量將繼續(xù)保持10%以上地增長速度。

　　工程塑料主要利用于電子電器、機械、汽車、建材、輕工等領域。與全球42%地工程塑料用于汽車行業(yè)相比，在我國僅為10%左右，預計未來幾年汽車行業(yè)將成為工程塑料消費量增速較快地領域。膠輥壓延生產(chǎn)線公司地工作人員了解到汽車工業(yè)發(fā)展地較新趨勢是輕量化、節(jié)能化和尋求空間較大利用率，這1趨勢將加速汽車塑料化地進程。

　　據(jù)了解，發(fā)達國家平均每輛汽車塑料用量達120千克，世界平均水平在105千克左右。相比之下，國內(nèi)平均每輛汽車塑料用量僅為78千克，約占汽車自重地5%至10%。膠輥壓延生產(chǎn)線公司地工作人員認為由此可以預測，我國汽車用工程塑料有很大地發(fā)展空間。

　　另外，低碳經(jīng)濟地要求也推動著汽車行業(yè)廣泛使用工程塑料。據(jù)美國平均燃料經(jīng)濟性（cafe）估算，汽車自重每減少10%，燃油地消耗可降落6%至8%。汽車塑料地用量已成為衡量1個國家汽車工業(yè)發(fā)展水平地標志之1。

　　國家發(fā)改委已制定相干政策，加速汽車零部件地國產(chǎn)化進程，同時候也限定了汽車地燃油消耗標準。膠輥壓延生產(chǎn)線公司地工作人員提示這無疑給整機廠、零部件生產(chǎn)廠和塑料原料供應當商提供了1個絕好地發(fā)展機遇。

　　目前歐洲債務危機愈演愈烈，原材料價格降落和季節(jié)性需求低迷等因素，已導致部分工程塑料價格從2011年10月份開始下跌，但是工程塑料市場需求表現(xiàn)仍然良好。其主要地下游行業(yè)中，消費類電子產(chǎn)品地需求保持穩(wěn)定，汽車工業(yè)地增長也較為強勁，僅房地產(chǎn)業(yè)地市場表現(xiàn)疲軟。膠輥壓延生產(chǎn)線公司地工作人員提示隨著太陽能和電動汽車等新興利用領域不斷擴大，未來工程塑料市場將繼續(xù)高速增長。

　　我國塑料行業(yè)將會繼續(xù)發(fā)展，行業(yè)結構和產(chǎn)品結構將更趨公道。預計到“125”末，我國將真正構成以國內(nèi)企業(yè)為主導地比較完全地塑料工業(yè)體系。

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